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凯越年度3000KM用车感想分享

发布时间: 2019-01-12

至于噪音方面我个人感到挺好的,也不浮现别人说的三杠机抖动。不过值得吐槽的就是后排头枕跟后备箱只能遥控开启,或者是车内开启。

新凯越在外观上采用家族前脸这一点很给力,视觉上无比耐看,整体车型也十分协调,重点是凯越开起来给我的感觉是特别皮实,并且油耗十分经济。所以油耗跟能源都是我特殊满意的地方,目前表显7.3L,我开车属于索性利索型的,超车并线素来没省着开。网上看到有些友人开到五点多少,也不倾慕了,估计人家开车习惯比较好,比拟佛系。

对凯越大家探讨得最多的就是这个,单刀直入的说,完全不问题。坐过我车的、开过我车的,我都问过,能感觉出是三个气缸吗?有些回答懂,有些答复没差别。总之,除非是心里不舒服,否则凯越上的三缸发动机还真什么都不影响。

车身不轻,但别看是1.3L的排量,起步还是很不错的,不算肉,按下sport键,它的转速基本在2000左右,在这里要重点表扬一下CVT无级变速箱,个人觉得这3000km开下来非常平顺,毫无顿挫感,平常高下班代步的时候,遇到堵车畅通后的起步加速也很快,比较利索絮叨,提速起来也很自然。当然了,必须要说说三缸发动机,

人不知鬼不觉提车已经两个月了,我家新凯越的里程也开到了3000的公里数,诚然公里不长,然而在这段时间我对小凯也有了进一步的理解,所以决定趁着首保之际,再跟大家分享一下我家新凯越最新的用车感想。


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